ポケモンプラモコレクション セレクトシリーズに「ギャラドス」がラインアップ！ ■胴体の模様はシールを使用しないパーツ分割で再現。 ■各部の可動で、迫力のあるポーズを表現可能！ ■ツノやヒゲ、しっぽには軟質パーツを採用。 ■胴体を支える台座が付属。 【付属品】 ■台座×1 ■シール×1

ポケモンプラモコレクションNo.4 セレクトシリーズ ルギア登場！

道具不要で簡単組み立て！ポケモンプラモコレクション セレクトシリーズからミライドンが登場！ ■各所可動によりカッコイイポーズが再現可能！ ■ディスプレイ台座付き。 【付属品】 ■シール ■ディスプレイ台座×1

「リザードン」と「カイリュー」が新規造形＆ホイルシールで作りやすくなって登場！ ■リザードンの頭部と握り手を新規造形でリニューアル。握り手はシールレスを実現。 ■ホイルシール採用で貼りやすさUP！ ■２体セットでバトルシーンを再現しよう！ 【付属品】 ■ホイルシール×1

『機動戦士Gundam GQuuuuuuX』(ジークアクス)より、「エグザベ専用ギャン（ハクジ装備）」をHGで立体化！ ■肘の一軸関節やモノアイの可動を再現。 ■巨大なスピア「ハクジ」が付属。 ■シールドが付属し、ミサイルハッチ展開ギミックを再現。 ■ハクジ保持用の台座が付属。 【付属品】 ■武装×1式 ■マーキングシール×1 ■ハクジ保持用台座

■HG SEEDシリーズとして登場した「ZGMF-X10A フリーダムガンダム」が新しく生まれ変わって登場。 ■シャープなスタイルと幅広い可動域により迫力のアクションを再現。 ■二重関節による腹部の可動。 ■広い可動域を持つ脚部関節。 ■大きく上下に可動する肩部。 ■ビームライフル、ビームサーベル、シールドが付属。サーベルは連結可能。

■機動戦士ガンダムＵＣの主役機のデストロイモードがＨＧＵＣ１００体目として登場。 ■映像設定をプロポーション、可動重視で初立体化。 ■劇中変形時に可動する部位を、あえて別パーツ化し、変形のイメージを強調。 ■パーツ分割により、各部のディティール再現がより強調され、立体感のある仕上がりを実現。 ■サイコフレームはクリア成形を採用し、発光を再現。 ■展開したシールドとビーム・マグナム、予備マガジンが付属。 成型品×7、ホイルシール×1、組立説明書×1

『機動戦士ガンダムSEED FREEDOM』に登場する「イモータルジャスティスガンダム」をHGで立体化！ ■「機動戦士ガンダムSEEDシリーズ」で印象的なアクションポーズ再現に特化した内部構造「SEEDアクションシステム」を搭載。 ■一部パーツの差し替えによりMA形態への変形が可能。 ■攻守を兼ね備えた新シールドが付属。展開後にクリアのエフェクトパーツを装着することで劇中イメージを再現可能。 ■両腰の装甲にマウントされたブーメランには、エフェクトパーツが取り付け可能。 ■膝から爪先部にかけて展開されるビームカッターをエフェクトパーツにて再現。 ■両脚の股関節の接続軸が個別でスライドする機構により、脚部の大胆な可動を促進。 ■成形色による細かなパーツの色分けにより、組み立てるだけで満足な仕上がり。 【付属品】 ■ビームライフル×１ ■シールド×１ ■ブーメラン×2 ■エフェクトパーツ×1式 ■ジョイントパーツ×1 ■シール×1

【 究極のGT-R､その姿を机上に再現 】 きらびやかなチューニングカーが集まった2005年の東京オートサロンの中で､ひときわ注目を集めたのがニスモ R34GT-R Zチューンです｡500馬力を発生する2.8リッターツインターボエンジン､ザックス社製スペシャルサス､ブレンボ社との共同開発によるブレーキなどを採用し､さらにボディパネルにカーボンパーツを使用｡ニッサンのレース部門を担当するニスモ創立20周年を記念して､熟練メカニックにより1台1台ハンドメイドで仕上げられた､限定20台のまさに究極のGT-Rなのです｡ 【 模型要目 】 スケール1/24､全長190mm､全幅76mmのプラスチックモデル組立てキットです｡ ●排熱用ルーバーをボンネットに備え､左右に15mmずつ広げられたフロントフェンダーなど迫力みなぎるボディをリアルにモデル化｡ ●多くのエアインテークを持つ複雑な形状のフロントバンパーは別パーツ構成｡ ●GTマシンをイメージした5本スポークホイール､大径ディスクブレーキは専用パーツ｡ ●デフオイルクーラー､極太マフラーエンドがリヤビューを引き締めます｡ ●3本スポークの専用ステアリングホイール､リヤダンパーの減衰力調整ダイヤルもパーツ化｡

模型で迫る独創のメカと造形 】 Hondaのスーパースポーツカー､NSXの2代目市販モデルが2015年のデトロイトショーでデビューし､2016年8月に日本国内での販売が発表されました｡アルミや超高強度鋼板､カーボンファイバーなどを組み合わせた軽量ボディに､3.5リッターのV型6気筒ツインターボエンジンと9速デュアルクラッチトランスミッションをミッドシップに搭載｡さらに後輪用としてエンジンとミッションの間に1基､前輪用に2基のモーターを搭載して､四輪の駆動力を自在に制御する四輪駆動ハイブリッドシステムを採用｡異次元のコーナリングを発揮する新時代のスーパースポーツカーとして世界の注目を集めています｡ 【 模型要目 】 ●1/24スケール､全長187mm､全幅92mm､全高51mmのプラスチックモデル組み立てキットです｡ ●空力と各部の冷却を考慮したダイナミックなフォルムを実感たっぷりにモデル化｡ ●ピラーをウインドウから離した特徴的なフローティングリヤピラーは､内側と外側のパーツを分割して実車そのままの造形を再現｡ ●シャープな表情を見せる前後ライトはクリヤーパーツとメッキ仕上げのリフレクターを使用｡ ●実車同様のフレーム構成を再現し､そこにV6ツインターボエンジンや前後サスペンションを取り付けます｡ ●タイトで機能的な室内もリアルな仕上がり｡ ●ミラー面やエンジンカバー上部のロゴなどは金属製インレットマークを使用｡ ●右ハンドル仕様と左ハンドル仕様を選んで組み立て可能｡ ●HondaとAcuraの前後のエンブレムはメタル調ステッカー｡

【 エリート部隊の愛機と優雅なスタッフカーをセットに 】 【フォッケウルフ Fw190 D-9 JV44について 】 第二次大戦末期の1945年2月に編成されたドイツ空軍の精鋭ジェット戦闘機隊JV44｡その主力機メッサーシュミットMe262の離発着時の上空援護を任務として､選り抜きのパイロットを集めて編成されたのがフォッケウルフFw190D-9装備の防空部隊です｡強敵P-51マスタングとも互角以上に戦える優れた高速力や上昇力を備えるD-9と上空援護に徹したパイロット達の固い守りによって､終戦間際の短い期間にもかかわらずJV44は多くの戦果を記録したのです｡ 【 シトロエン 11CV スタッフカーについて 】 1934年から57年まで生産されたフランスの傑作中型乗用車がシトロエン11CVです｡シトロエンの先進性を物語るように前輪駆動方式やモノコックボディなどを採用｡軽量､低重心で独立サスペンション装備のすぐれた走行性と汎用性の高さを持っていました｡第二次大戦中はその性能からフランス軍はもちろん､フランス占領後のドイツ軍も軍用車として多数を装備｡ヨーロッパ各地はもちろん､ロシアや北アフリカ戦線でも使用され､空軍パイロットのプライベートカーとしても使われたのです｡

【 世界に先駆けて登場した空と陸の傑作をワンセットに 】 【百式司令部偵察機III型について 】 日本陸軍が世界に先駆けて開発に着手し、1939年に完成した戦略偵察機が百式司令部偵察機です。I型、II型に次いで登場したIII型は、機首からスムーズなラインを描く大型風防、エンジンをなめらかに包み込むカウリングなど空気抵抗の減少を徹底的に追求した流線形の機体に出力1,300馬力の三菱ハ112エンジンを2基搭載。上昇限度10,000mの高空性能、4,000kmの長大な航続距離、そして、太平洋戦争当時の日本機として最速の時速630kmを誇りました。1944年から実戦に参加したIII型は、中国大陸や東南アジア、太平洋戦域などで敵地の奥深くに侵入。高速力を活かして迎撃を振り切り、貴重な情報を収集する困難な任務に飛び続けたのです。 【 くろがね四起について 】 日本陸軍の要求で開発された世界初の実用四輪駆動車が95式小型乗用車、別名くろがね四起です。制式化後も様々な改良が重ねられ、昭和12年から生産されたタイプは3人乗りの車体に33馬力のV型2気筒1400cc空冷エンジンを搭載。前輪独立、後輪リーフリジッド式のサスペンションや大径タイヤを備え、優れた路外走破性能を発揮しました。昭和10年から19年までに各タイプ合わせて約4,800台が生産され、中国大陸から東南アジア、太平洋戦域など幅広い戦線で偵察や連絡に走り続けました。

【 パワフルなサンダーボルトがいっそう引き立つ特別キット 】 【リパブリック P-47D サンダーボルト“バブルトップ”について 】 優れた高速性能や高々度性能を備える戦闘機としてドイツ本国へ向かう爆撃機の長距離護衛任務に出動｡さらに新鋭戦闘機P-51マスタングの登場以降は1トン以上という搭載能力を活かして地上攻撃任務に猛威を振るったP-47Dサンダーボルト｡このP-47Dは生産途中からキャノピーが視界の広いバブルタイプに換装され､機内燃料タンクの容量も増加されるなど､様々な改良が加えられました｡P-47D バブルトップ は､タフでバランスの取れた戦闘爆撃機として実力を示し､サンダーボルトの評価を決定づけたのです｡ 【 1/4トン小型四輪駆動軍用車について 】 第二次大戦中だけでも60万台という驚異的な生産台数を記録し、現在の四輪駆動車の先駆けにもなったのが、アメリカ軍の1/4トン小型四輪駆動軍用車です。頑丈で信頼性の高いエンジンにより優れた路外走破性を発揮し、兵員や物資の輸送、偵察、連絡など幅広い任務に従事。アメリカ以外にもイギリスやソ連をはじめとする多くの国々に供給され、ヨーロッパ、アフリカ、太平洋の島々などあらゆる戦場を駆けめぐって連合軍を勝利に導いたのです。

【 ソビエトが生んだ、陸と空の“質実剛健” 】 【イリューシン IL-2 シュトルモビクについて 】 第二次大戦中のソ連軍を代表する地上攻撃機イリューシンIL-2シュトルモビクは、1941年6月に勃発した独ソ戦でソ連軍が最も必要とした機体であり､スターリン首相自らが生産を激励して､大戦終結までに軍用機史上最多の36,000機以上が量産されました｡防弾能力を確保しながら重量増加をおさえるため､コクピットやエンジン､燃料タンクをひとまとめに覆う防弾鋼板が機体の構造材の役割も果たしているのが大きな特徴です｡1941年3月に単座型で生産が開始されましたが､ドイツ機の迎撃に対抗するため後部に旋回機銃を増設した複座型を導入｡続いて1943年後半には外翼の後退角をそれまでの5度から15度に変更した改良型が登場｡低空からドイツ戦車部隊に壊滅的な打撃を与え､T34戦車とともにソ連軍の勝利を決定づけたのです｡ 【 ソビエト･フィールドカー GAZ-67Bについて 】 第二次大戦中にソビエト軍が開発した四輪駆動の小型軍用車がGAZ-67Bは、コンパクトな車体に54馬力の水冷直列4気筒3280ccエンジンを搭載し､最高速度90km/h､最大積載量400kgという高性能を発揮｡その設計は独自に行われたものですが､アメリカ軍のジープを参考にしたと言われています｡大戦後半の1944年に生産が開始され､優れた走破性や耐久性を活かして参謀用の連絡車や軽砲の牽引車､軽偵察車などとして幅広く活躍｡戦後も6万台以上が生産され､共産圏各国の足として働き続けたのです｡

【 シルバーメッキが高める流麗スタイルの魅力 】 太平洋戦争において液冷エンジンを搭載した日本軍唯一の戦闘機が飛燕です。ドイツ製のダイムラー・ベンツDB601エンジンをライセンス生産したハ40を搭載。液冷機ならではの流線形の機首や細長い形状の主翼などが特徴でした。1943年に三式戦闘機として制式採用され、高い防弾性を持つアメリカ軍機に対抗するため数回にわたり武装が強化されました。その中でも機首を20cm延長して胴体内に20mm機関砲を2門装備し、主翼内に12.7mm機関砲2門を搭載したI型丁は1944年1月から1945年1月までにシリーズで最多の約1,360機が製造されました。優れた高高度性能と重武装を活かして本土防空戦でのB-29迎撃に力を発揮し、首都防空を担った小林戦隊長率いる第244戦隊の奮戦もよく知られている、この飛燕I型丁をシルバーメッキパーツを使用して質感高く再現した特別仕様のキットです。 【 模型要目 】 飛燕I型丁の1/48スケール、プラスチックモデル組み立てキットです。★全長187mm、全幅250mm。★流麗なスタイルを忠実にモデル化したのはもちろん、胴体や主翼などのパーツにはつやを抑えたシルバーメッキを施し、リアルな質感を表現しました。★倒立V型12気筒のハ40エンジンは、過給機などの補機まで再現。★コクピット前方の20mm機関砲と弾倉、オイルタンクなどもパーツ化。タイトなレイアウトを実感できます。★風防は開閉選択式。★落下タンク2個と着座姿勢のパイロット人形1体、マーキング2種類に加え、斑迷彩用のデカールもセット。

現代版カウンタックに新色追加！ 2021年に50周年を迎えた初代カウンタックをモチーフに、アヴェンタドールをベースとし現代に復活 実車は世界限定112台、日本ではそのうちの20台を販売 パーツ点数30点のお手軽モデル ■塗装不要 ボディ色をプラスチック材料の着色で再現する事により、塗装不要となりました。ツヤツヤのボディも見どころです。 ■接着剤不要 はめ込み式を採用する事で接着剤が不要となりました。 ■お手頃価格 キットの簡略化と1/32スケールとする事でお手頃価格を実現しました。

スーパーカー世代に人気No.1のカウンタックに新色追加！ ランボルギーニの象徴であるカウンタックLP400 リトラクタブルヘッドライトは開閉選択式にて再現 パーツ点数39点のお手軽モデル ■塗装不要 ボディ色をプラスチック材料の着色で再現する事により、塗装不要となりました。ツヤツヤのボディも見どころです。 ■接着剤不要 はめ込み式を採用する事で接着剤が不要となりました。 ■お手頃価格 キットの簡略化と1/32スケールとする事でお手頃価格を実現しました。

スーパーカー世代に人気No.1のカウンタックに新色追加！ ランボルギーニの象徴であるカウンタックLP400 リトラクタブルヘッドライトは開閉選択式にて再現 パーツ点数39点のお手軽モデル ■塗装不要 ボディ色をプラスチック材料の着色で再現する事により、塗装不要となりました。ツヤツヤのボディも見どころです。 ■接着剤不要 はめ込み式を採用する事で接着剤が不要となりました。 ■お手頃価格 キットの簡略化と1/32スケールとする事でお手頃価格を実現しました。

3億円越えのスーパーカー! 2021年に50周年を迎えた初代カウンタックをモチーフに、アヴェンタドールをベースとし現代に復活 実車は世界限定112台、日本ではそのうちの20台を販売 パーツ点数30点のお手軽モデル ■塗装不要 ボディ色をプラスチック材料の着色で再現する事により、塗装不要となりました。ツヤツヤのボディも見どころです。 ■接着剤不要 はめ込み式を採用する事で接着剤が不要となりました。 ■お手頃価格 キットの簡略化と1/32スケールとする事でお手頃価格を実現しました。

新たな挑戦者登場！ 妙義ナイトキッズのリーダー中里 毅のR32 GT-Rが仲間入り。 NISMOバンパー・リップスポイラー・17インチホイール・17インチタイヤ・スポーツマフラー・ステアリングパーツを新金型で追加し、完全再現。 NISMOバンパー リップスポイラー 17インチホイール 17インチタイヤ スポーツマフラー ステアリングパーツ パーツ点数26パーツのお手軽モデル ローダウン仕様にも組み立て可能 ■塗装不要 ボディ色をプラスチック材料の着色で再現する事により、塗装不要となりました。ツヤツヤのボディも見どころです。 ■接着剤不要 はめ込み式を採用する事で接着剤が不要となりました。 ■少ないパーツで高い再現性 キットを簡略化しながらも1/32スケールで高い再現性を実現しました。

大人気コミック頭文字D 主人公『藤原拓海』のAE86 15インチ8スポークホイール 15インチタイヤ カスタムステアリング ドリンクホルダー スポーツマフラー パーツ点数41パーツのお手軽モデル ローダウン仕様にも組み立て可能 リトラクタブルヘッドライト開閉選択式 ■塗装不要 ボディ色をプラスチック材料の着色で再現する事により、塗装不要となりました。ツヤツヤのボディも見どころです。 ■接着剤不要 はめ込み式を採用する事で接着剤が不要となりました。 ■少ないパーツで高い再現性 キットを簡略化しながらも1/32スケールで高い再現性を実現しました。

大人気コミック頭文字D 主人公のライバル『高橋啓介』のRX-７ カスタム仕様 17インチホイール 17インチタイヤ リヤウイング カスタムステアリング スポーツマフラー パーツ点数34パーツのお手軽モデル ローダウン仕様にも組み立て可能 リトラクタブルヘッドライト開閉選択式 ■塗装不要 ボディ色をプラスチック材料の着色で再現する事により、塗装不要となりました。ツヤツヤのボディも見どころです。 ■接着剤不要 はめ込み式を採用する事で接着剤が不要となりました。 ■少ないパーツで高い再現性 キットを簡略化しながらも1/32スケールで高い再現性を実現しました。

R32型 GT-Rにカスタムホイールが仲間入り! R32 GT-Rにカスタムホイール仕様が追加。 18インチ設定のカスタムホイールとカスタムタイヤ仕様となり、R32・R34と集めれば組換え遊びが可能。自由な発想で楽しもう。 ボディ色ごとに付属のホイールカラーが異なります。 パーツ点数25点のお手軽モデル 選択式でローダウン仕様も組み立て可能 ボディカラー:No. 14CU-SS スパークシルバー ■塗装不要 ボディ色をプラスチック材料の着色で再現する事により、塗装不要となりました。ツヤツヤのボディも見どころです。 ■接着剤不要 はめ込み式を採用する事で接着剤が不要となりました。 ■少ないパーツで高い再現性 キットを簡略化しながらも1/32スケールで高い再現性を実現しました。

R32型 GT-Rにカスタムホイールが仲間入り! R32 GT-Rにカスタムホイール仕様が追加。 18インチ設定のカスタムホイールとカスタムタイヤ仕様となり、R32・R34と集めれば組換え遊びが可能。自由な発想で楽しもう。 ボディ色ごとに付属のホイールカラーが異なります。 パーツ点数25点のお手軽モデル 選択式でローダウン仕様も組み立て可能 ボディカラー:No.14CU-BP ブラックパールメタリック ■塗装不要 ボディ色をプラスチック材料の着色で再現する事により、塗装不要となりました。ツヤツヤのボディも見どころです。 ■接着剤不要 はめ込み式を採用する事で接着剤が不要となりました。 ■少ないパーツで高い再現性 キットを簡略化しながらも1/32スケールで高い再現性を実現しました。