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新世紀ハイパフォーマンスセダン。ARISTO
二代目のアリストとなるS16系は、1997年8月にそれまでのS14系をフルモデルチェンジし登場しました。S16系は新設計のプラットフォームが投入され、フロント53:リア47の理想的な重量配分となり、スープラと同じ2JZ-GTE型エンジンはVVT-i化され国内最速セダンの名声をより強固なものとしています。
カタログ仕様を再現
前期モデルと後期モデルの選択式キット
ローダウンパーツ
フロントグリルはリアルなメッキ仕上げ
窓枠マスキングシール
アルミホイール
エアロパーツ等
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